倍速鏈輸送線輸送能力大,可承載較大的載荷;輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;易于實現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲存輸送;可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作,性能可靠;采用特制鋁型材制作,易于安裝;提高了車間的自動化率。倍速鏈輸送線現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)行業(yè)。
倍速鏈輸送線
倍速鏈輸送線主要由托盤、止動機構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機驅(qū)動系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)等組成。在工程上,倍速鏈輸送線的實際長度通?？蛇_數(shù)十米。
(1)托盤
托盤是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤上,因此托盤是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計的由于托盤是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運動的,托盤有金屬材質(zhì)及聚氨酯材質(zhì),框架上有耐磨條,金屬材質(zhì)的托盤輸送過程中會產(chǎn)生損傷,為了便于安裝,因此在托盤的4個角安裝滾輪,托盤的最外邊與線體內(nèi)側(cè)預(yù)留10mm間隙,防止運行過程中與線體邊緣出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
(2)止動機構(gòu)
在由倍速鏈輸送線組成的自動化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上,托盤(連同工件)需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測,而輸送線則是一直連續(xù)運行的,根據(jù)工藝流程,托盤運行過程需要改變方向,在進行工序操作的位置上需要停止前進。在倍速鏈輸送線的中央專門設(shè)計了一系列的阻擋機構(gòu),使托盤在需要改變方向及進行工序操作的位置上停止前進,這種阻擋機構(gòu)稱為止動機構(gòu)。一般是專門的氣缸,稱為止動氣缸。
(3)倍速鏈輸送線鏈條
將倍速鏈輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu),再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計生產(chǎn)的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來運作的,中間與軌道接觸的小輥子外徑剛好是大輥子外徑的1/3,如果輸送物品沒有受到阻塞時,小輥子轉(zhuǎn)動一圈那么外面的大輥子也跟著轉(zhuǎn)動一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。
(4)倍速鏈輸送線鏈條支承導(dǎo)軌
倍速鏈輸送線鏈條是通過鏈輪驅(qū)動,鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的輥子來支承,鏈條在鏈輪的拖動下,輥子在支承導(dǎo)軌上滾動,使鏈條載著上方的托盤及物料向前方移動。導(dǎo)軌一般是由專門設(shè)計制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。
